Cargo 1/15: L’avenir du porte-conteneurs

Le 26 avril 1956, Malcolm McLean fait charger 58 remorques de camion à bord d'un cargo, l’Ideal-X : le porte-conteneurs est né. Débutée sous les auspices de la truanderie – il s’agissait de contourner la règlementation américaine et ses taxes sur le transport routier – l’aventure va révolutionner le transport maritime et ouvrir la porte à la globalisation. Jusqu’au conteneur, les ports étaient des fourmilières humaines où était débarquée, le plus souvent à la force des bras, une cargaison hétéroclite. Cette diversité des marchandises rendait complexe l’automatisation du déchargement et compliquait l'optimisation de l'espace de stockage. Le fret était vulnérable, tant au tangage du navire qu'aux vols des dockers.